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  • 한국과학기술정보연구원(KISTI) 서울분원 대회의실(별관 3층)
  • 2024년 07월 03일(수) 13:30
 

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강우로 인한 터널내부 과다변위 사례 연구

A case study on excessive displacements occurred in the tunnels caused by rainfall

(사)한국터널지하공간학회 / (사)한국터널지하공간학회, (P)2233-8292; (E)2287-4747
2012, v.14 no.6, pp.561-573
김낙영 (한국도로공사 도로교통기술원)
김홍종 (한국도로공사 도로교통연구원)
오영석 (한국시설안전공단)
김창용 (한국건설기술연구원)
양태선 (김포대학교)

초록

최근들어 터널건설이 증가하고 있다. 이러한 터널건설 증가와 더불어 터널시공중 붕락발생 빈도도 증가하고 있다. 이와 비례하여 터널 입・출구부 사면부 변상 발생후 터널내부까지 과다변위를 발생시키는 사례 또한 자주 발생하고 있다. 따라서 본 연구에서는 터널시공 사례를 분석하여 갱구부 사면변상과 터널내부 변위를 발생시키는 요인들을 조사하였고 그중 특히 국부적인 단층파쇄대와 강우가 직접적인 붕락을 발생시키는 요인으로 분석되었다..

keywords
터널붕괴, 강우, 풍화파쇄대, 과다변위, Collapse of tunnel, rainfall, fault zone, excessive displacement

Abstract

Recently, tunnel constructions have been increased in Korea. According to the increment of tunnel constructions, cases of tunnel collapses also have been increased under tunnel construction . Among these tunnel collapses, after a certain amount of time has elapsed due to excessive displacements on slope of tunnel exit or entrance, cases of tunnel collapse have been increased rapidly. Therefore, the case study was conducted in this study to figure out factors effect on the tunnel collapses due to excessive displacements on tunnel exit or entrance slopes. Base on the case study, the fragmental zone of fault and the rainfall were most important factors on the collapse.

keywords
터널붕괴, 강우, 풍화파쇄대, 과다변위, Collapse of tunnel, rainfall, fault zone, excessive displacement

참고문헌

1.

Korean tunnelling and underground space association (2010), “Case Histories of Tunnel Collapses”, pp. 16-27.

2.

Korea institute of construction technology (2007), “Development of Technologies for Minimizing and Preventing the Disaster on Tunnel Constrction(IV)”, pp. 24-77.

3.

OOtunnel workin design report (2007),“Tunnel deformation and collapse cases review”, pp. 40-58.

(사)한국터널지하공간학회