- P-ISSN1229-0661
- E-ISSN1229-0661
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보행자와 운전자의 교통행동으로 살펴본 보행자 교통사고의 원인과 특성
The characteristics of pedestrians accident : Analysising the conflict behavior between pedestrians and drivers
초록
보행자 교통사고로 인한 사망자가 전체 사망자의 40%를 차지하고 있다는 것은 교통문화의 수준이 미흡하다는 것을 의미한다. 1999년도 교통사고 분석결과, 보행자 사고 사망자의 37.3%가 일반국도에서 발생하였으며, 승합차와 화물자동차에 의한 보행자 사망사고도 심각하며, 그리고 보행자 교통사고의 70%는 보행자가 횡단보도나 육교이외의 곳에서 무단 횡단하던 중에 발생하였다. 보행자 행동 분석 결과, 보행자가 도로를 무단횡단 중에 사고를 당하고 있으며, 그리고 화물자동차에 의한 사망사고의 경우, 보행자가 전체 사망사고의 40%를 차지하고 있다. 보행자 교통사고 감소를 위해서는 보행 자유 공간의 확보가 시급하며, 보도와 차도의 분리 등 안전시설에 대한 투자가 확대되어야 하며, 교통교육을 통한 보행자의 태도 변화도 시급하다.
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Abstract
The number of pedestrian fatalities in traffic accidents continues to remain at approximately 40% of the total number of traffic accident fatalities in the absence of sufficient traffic safety facilities and traffic safety education. The pedestrian accidents fatalities in the national road are over 40% of the total pedestrian accident fatalities, and the pedestrian accidents fatalities by bus and truck are serious situation. Approximately 70% of pedestrian accidents are occurring due to pedestrian's arbitrary road crossing. By analysising the traffic behaviors of pedestrians and drivers, it becomes clear that the main accident causality is the pedestrian's arbitrary road crossing and that the pedestrian accidents fatalities by truck are about 40% of pedestrian accidents Multifaced measures must be devised because of the fact that the ratio of pedestrian fatalities due to traffic accidents reflects the level of the traffic cultures of one country.
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